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充電樁指導方案將于近期推出

2015年07月20日10:38  來源:
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  先有電動車,還是先有充電樁?這個困擾新能源車發展需求的難題有望解決。有媒體報道稱,國家能源局電力司副司長童光毅提及《電動汽車充電基礎設施指南》將在短時內公布。同時,《充電基礎設施建設指導意見》也會于近期出臺。

  分析人士認為,《指南》和《政策》將對建設充電樁的主體、進入標準、維護、建設流程、建設范圍、收費等問題進行明確,旨在促進社會資本加速進入充電樁行業,徹底解決充電樁數量少、充電難等問題。

  據中國汽車工業協會統計,今年上半年,中國新能源汽車生產76223輛,銷售72711輛,同比分別增長2.5倍和2.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成49042輛和46219輛,同比分別增長3倍和2.9倍。

  數據顯示,廣州至今共建成1500多個充電樁,但今年設定目標為9970個。不僅廣州,北京、上海等一線城市的充電樁建設數量都遠低于最初規劃。不過,廣州已經行動起來。7月17日,廣州市政府聯合百家黨政機關及重點企業,在白云會議中心舉行“新能源汽車充電設施建設推廣系列活動”啟動儀式,年內,近百個機關和企事業單位以及百家經營性停車場將推廣充電樁。啟動儀式,廣汽傳祺推出“購車送充電樁活動”,只要消費者購買廣汽傳祺增程型電動車GA5 REV,就可以免費獲得充電樁,車主下班回到家就可以直接充電。

  同時,廣汽傳祺還在啟動會上推出了“百家單位尊享特惠團購”活動,消費者除享受現有政府補貼和優惠政策之外,還可另獲1.1萬元的補貼。

  記者點評:目前社會資本建一個普通規格的慢充充電樁成本大約在4萬元~5萬元,再加上后續維護費用,如果按照每度電0.8元的充電服務費標準,預計需要5~7年的時間才能收回投資成本。假如能將回收成本時間縮減到3~5年,充電樁數量有望迎來“井噴”。

  來源:廣州日報

  (記者周偉力 陳鑫欣攝影報道)

(責任編輯:管理員)

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